Электрошлаковая сварка

Электрошлаковая сварка - принципиально новый способ соединения металлов, разработанный коллективом Института электросварки им. Е.О.Патона.
Сварка в машиностроении т.1, стр.259Справочник

В отличие от других видов сварки плавлением при электрошлаковой сварке источником нагрева служит тепло, которое выделяется в ванне расплавленного флюса (3) при прохождении через неё тока от электрода (1) к изделию (2). Свариваемый металл(2), шлаковая (3) и металлическая (4) ванны удерживаются от вытекания обычно специальными подвижными или неподвижными формовочными медными ползунами (5), охлаждаемыми водой (6), или остающимися пластинами. Кристаллизующийся в нижней части металлической ванны расплавленный металл образует шов (7). Шлаковая ванна, находясь над поверхностью металлической ванны, соприкасаясь с охлаждаемыми ползунами, образует на них тонкую шлаковую корку, исключая тем самым непосредственный контакт расплавленного металла с поверхностью охлаждаемого ползуна и предупреждая образование в металле шва кристаллизационных трещин.
Электрошлаковая сварка нашла применение при изготовлении конструкций из стали различных классов и марок, никелевых сплавов, титана, алюминия, меди и сплавов на их основе. Диапазон свариваемых толщин 8-2500(!)мм. В принципе электрошлаковым процессом можно соединять металл неограниченной толщины.
Электрошлаковая сварка послужила основой для разработки ряда новых технологических процессов, выходящих за рамки сварочного производства: электрошлаковая подпитка слитков и отливок, уменьшающая в несколько раз расход металла на прибыли; электрошлаковый переплав, резко улучшающий качество металла по сравнению с мартеновским и конверторным того же состава, электрошлаковая отливка.

Принципиальная схема электрошлаковой сварки

Автоматическая дуговая сварка под слоем флюса

Этот вид сварки применяется при больших масштабах производства для соединения деталей прямыми и круговыми швами (см. рис.). Электродом служит полая сварочная проволока (1).
Производительность данного процесса в 5-10 раз выше, чем при ручной дуговой сварке; качество сварных швов также высокое.

Изобретателем и разработчиком данного способа сварки является величайший учёный Е.О.Патон.

Патон Евгений Оскарович

Патон Евгений Оскарович
(5.III.1870 – 12.VIII.1953)

основатель Института электросварки

Ученый в области сварки и мостостроения, профессор, доктор технических наук, акад. АН УССР (1929). Родился в Ницце в семье российского дипломата. Окончил Дрезденский политехнический институт (1894) и Петербургский институт инженеров путей сообщения (1896). Преподавал в Московском инженерном училище путей сообщения (1989-1904) и в Киевском политехническом институте (1904-1938). В 1929 организовал сварочную лабораторию и Электросварочный комитет, на базе которых в 1934 создан Институт электросварки АН УССР в Киеве. Этот институт он возглавлял до конца жизни. Вице-президент АН УССР в 1945-1952. Создал методы расчета рациональных пролетных строений мостов, исследовал условия их работы, предложил способы восстановления разрушенных мостов. Выполнил исследования в области расчета и прочности сварных конструкций, механизации сварочных процессов, научных основ сварки, руководил разработкой способа автоматической сварки под флюсом. В годы Второй мировой войны под его руководством были внедрены в оборонную промышленность оборудование и технология автоматической сварки специальных сталей, танков, бомб и др. В послевоенные годы возглавил работы в стране по созданию научных основ сварки, широкому внедрению сварки в промышленность; созданию и внедрению в промышленность поточных сборочно-сварочных линий.

Руководил проектированием сварных мостов. Основоположник отечественной школы сварки металлов.

Отмечен высокими государственными и научными премиями и наградами.